Lebuhraya Baharu WCE Banting–Gelang Patah: Boleh Kurangkan Jam Teruk di PLUS?
Berita baik untuk pengguna jalan raya — terutama yang selalu berdepan kesesakan teruk di lebuh raya utama.
Kerajaan kini meneroka cadangan pembinaan jajaran baharu Lebuh Raya Pesisiran Pantai Barat (WCE) dari Banting ke Gelang Patah melalui model penswastaan.
Persoalannya, adakah ini penyelesaian sebenar kepada masalah trafik… atau sekadar pelan jangka panjang?
Projek Mega 300KM Lebih
Cadangan ini melibatkan jajaran baharu sepanjang kira-kira 303.5km.
- Jalan baharu 118.7km (Simpang Pelangai ke Putrajaya)
- Laluan alternatif berkapasiti tinggi
Alternatif Kurangkan Kesesakan
- Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS)
- Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak
Laluan ini dijangka membantu mengurangkan kesesakan kritikal terutama musim cuti.
Kenapa Guna Penswastaan?
- Optimumkan kos
- Tingkatkan kecekapan fiskal
- Percepatkan pelaksanaan
Lebih Dari Sekadar Lebuh Raya
Kerajaan turut meneliti pelan pembangunan seperti RFN5 dan DPN3 bagi memastikan pembangunan lebih mampan.
Persoalannya: Adakah projek ini akan benar-benar membantu rakyat atau hanya beri kesan jangka panjang?
